Zalety

• sprzęgła kłowe do uniwersalnego zastosowania,
• kompensacja przemieszczeń wałów,
• nadaje się do montażu nasadzanego i uproszczonego przy wykonaniu trójdzielnym,
• możliwość dopasowania do dynamiki napędu dzięki zróżnicowanym elementom elastycznym,
• dla typu N-EUPEX awaryjnie bezpieczne przenoszenie momentu nawet po zużyciu wkładek.

Cechy szczególne

• sprzęgła z wysokojakościowych żeliw,
• zoptymalizowane pakiety elementów elastycznych z tworzywa sztucznego (Perbunan) odporne na wiele czynników,
• dzięki dopasowaniu metalowych kłów i elementów elastycznych brak zużycia wskutek ścierania przy pracy (przy dopuszczalnych przemieszczeniach wałów).

Wykonania

• wykonanie piasta-piasta,
• wykonanie kołnierzowe,
• z tuleją pośrednią,
• z bębnem hamulcowym,
• z tarczą hamulcową,
• możliwe wykonanie zgodnie z dyrektywą 94/9/EC (ATEX 95).

Obszary zastosowań

• ogólnie budowa maszyn, np.: napędy przenośników, pomp i wentylatorów,
• stosowane jako szybko i wolno obrotowe.

Zalety

• awaryjnie bezpieczne przenoszenie momentu nawet po zużyciu baryłek,
• dla średnich i wysokich momentów obrotowych,
• kompensacja przemieszczeń wałów,
• zwarta konstrukcja,
• mały ciężar i moment bezwładności,
• nadające się do montażu nasadzanego.

Cechy szczególne

• sprzęgła z żeliw lub stali o podwyższonej wytrzymałości,
• zoptymalizowany kształt baryłek i stożkowe osadzenie sworzni ułatwia montaż i zapewnia bezobsługową eksploatację,
• oferowane są różne warianty rozwiązań konstrukcyjnych, np. z ograniczeniem luzu osiowego lub jako sprzęgło rozłączne z możliwością przełączenia w czasie postoju.

Wykonania

• wykonanie piasta-piasta,
• z bębnem hamulcowym,
• z tarczą hamulcową,
• alternatywnie z żeliwa lub stali.

Obszary zastosowań

• ogólnie budowa maszyn,
• stosowane jako szybko- i wolnoobrotowe napędy żurawi,
• przenośniki taśmowe,
• napędy kolei linowych,
• przemysł cementowy.

Zalety

• elastyczne sprzęgła kłowe przenoszące moment obrotowy awaryjnie bezpiecznie po zużyciu wkładek,
• bardzo zwarta konstrukcja,
• najlepiej nadaje się do montażu nasadzanego i do zabudowy w kołnierzach przyłączeniowych silnika.

Cechy szczególne

• sprzęgła z wysokojakościowych żeliw,
• pierścień elastyczny z poliuretanu odporny na wiele czynników,
• pierścień dopasowany do metalowych kłów z małym luzem skrętnym,
• dzięki dopasowaniu metalowych kłów i elementów elastycznych brak zużycia wskutek ścierania przy pracy (przy dopuszczalnych przemieszczeniach wałów).

Wykonania

• wykonanie piasta-piasta,
• wykonanie z gotowym owierceniem cylindrycznym,
• z wymiennymi tulejami stożkowymi dla różnych średnic.

Obszary zastosowań

• Ogólnie budowa maszyn, zwłaszcza jako sprzęgła szybkoobrotowe, np. w napędach hydraulicznych, motoreduktorach.